9月2日消息,不造車的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫毥谦F公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。
8月底賽力斯公告稱,計劃以115億元現(xiàn)金,入股華為子公司深圳引望智能技術有限公司(下稱“引望”),以換取后者10%股權,以及1個董事席位。
在此之前,阿維塔科技同樣官宣了類似的計劃,且成為了第一家入股的車企。
據(jù)悉,引望注冊于今年1月16日,注冊資本10億元,并由華為技術有限公司100%持股,阿維塔、賽力斯的入股,也意味著這家成立僅8個月時間的公司估值高達1150億元,而且這還是保守計算。
1150億元的估值,讓華為引望成功超越了“2024年全球汽車零部件供應商百強榜”中的第15名延鋒,不過距離第一名的博世(558.9億美元,約合人民幣4060億元)還有不小的距離。
不過華為引望潛力非常大,華為將向引望轉讓6838項專利(及專利申請)、1603項商標(及商標申請)以及相關技術等,同時,不少于5500個員工也將轉入引望。
除了阿維塔、賽力斯,還有奇瑞、東風、北汽、廣汽等多家車企和華為建立了密切的合作,未來勢必會有更多車企入股引望,如此,助力華為引望成為“中國博世”可期。