5 月 28 日,比亞迪舉辦了第五代 DM 技術發(fā)布暨秦 L DM-i、海豹 06 DM-i 上市發(fā)布會。據悉, 新一代 DM 技術采用了以電為主的動力架構、全溫域整車熱管理架構及智電融合電子電氣架構等。
與此同時,刀片電池的能量密度也提升至 115Wh/kg,并搭配了第二代電池直冷系統(tǒng),優(yōu)化了發(fā)動機熱效率,提升至 46.06%。此外,根據比亞迪方面的測試,新體系的 NEDC 百公里虧電油耗 2.9 升,CLTC 電耗 10.7 kWh / 100km。