英飛凌：穩(wěn)居全球功率和汽車半導體之首， 首次拿下全球汽車微控制器NO.1

據(jù)Omdia最新數(shù)據(jù)，由于宏觀經(jīng)濟因素導致需求疲軟，2023年半導體市場營收較2022年下降9%，總值達到了5450億美元。但AI、綠色低碳和汽車等領域仍體現(xiàn)了強勁的需求韌性，而能夠把握這些機會的芯片供應商也就獲得更好的成績。英飛凌就是其中的典型代表。

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據(jù)悉，英飛凌位列2023全球半導體供應商第九，穩(wěn)居全球功率和汽車半導體之首。2023年英飛凌汽車MCU銷售額較上年增長近44%，約占全球市場的29%，首次拿下全球汽車MCU市場份額第1。近日英飛凌在北京召開了以“綠意盎然·數(shù)啟未來”為主題的“2024英飛凌媒體日”活動。英飛凌科技全球高級副總裁及大中華區(qū)總裁、英飛凌科技消費、計算與通訊業(yè)務大中華區(qū)負責人潘大偉攜公司多位高管亮相，向記者分享了在低碳化和數(shù)字化方面英飛凌的業(yè)務布局和展望。

英飛凌科技全球高級副總裁及大中華區(qū)總裁、英飛凌科技消費、計算與通訊業(yè)務大中華區(qū)負責人潘大偉

汽車業(yè)務：SiC和車規(guī)級微控制器領先

中國汽車市場正經(jīng)歷飛速發(fā)展，2023年汽車產(chǎn)銷量突破3000萬輛，出口量預計今年將超過600萬輛。新能源乘用車市場滲透率預計從2023年的35%飆升至2030年的70%以上，彰顯了中國在新能源汽車領域的快速發(fā)展。技術創(chuàng)新方面，中國汽車市場處于變革的前沿，尤其在電子電氣架構、智能駕駛及動力總成集成等領域。2030年，中國將實現(xiàn)10億次以上的智能車輛交互。此外，預計到2035年，將有280到290億次車輛智能交互發(fā)生，顯示中國在全球智能汽車技術領域的領先地位。市場數(shù)據(jù)還顯示，98%的新車將配備先進安全駕駛系統(tǒng)，85%的消費者考慮在未來四年內購買新能源車。這些趨勢不僅展示了中國汽車市場的巨大潛力，也反映了中國在全球汽車行業(yè)中日益重要的角色。中國政策支持、技術進步和消費者對新技術的積極態(tài)度共同推動了市場的快速擴張。

英飛凌在汽車半導體領域保持著全球領先地位，并且一直深化在中國的業(yè)務發(fā)展。圍繞汽車產(chǎn)業(yè)，英飛凌也與整車廠OEM，Tier 1、Tier2，包括IDH獨立設計公司、工具廠商、大學、科研機構等組織，不斷強化與客戶和生態(tài)圈合作伙伴的合作關系。一方面，英飛凌保持著與Tier 1和Tier 2的深入合作，另一方面，英飛凌與OEM車廠合作設立創(chuàng)新應用中心，提供系統(tǒng)級解決方案，與合作伙伴協(xié)同創(chuàng)新產(chǎn)品與應用，以豐富的產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗和系統(tǒng)級思維加速客戶的產(chǎn)品開發(fā)和創(chuàng)新成果落地。

英飛凌科技高級副總裁、英飛凌科技汽車業(yè)務大中華區(qū)負責人曹彥飛

在碳化硅方面，英飛凌是業(yè)界最有競爭力的技術供應商, 主要優(yōu)勢包括：1） 有超過5家合格的碳化硅晶圓和晶錠供應商，有穩(wěn)定的碳化硅原材料供應， 2）可以通過Cold Split冷切割技術提高生產(chǎn)效率， 3）優(yōu)異的溝槽工藝，在兼顧一流的可靠性的同時，讓每塊晶圓生產(chǎn)的芯片比平面晶體多30%， 4）擁有一流的內部封裝解決方案；全新的.XT技術，可以實現(xiàn)最高功率密度， 5）長達幾十年的豐富經(jīng)驗以及廣泛的產(chǎn)品組合讓英飛凌具備深刻的系統(tǒng)理解能力。

而在汽車微控制器方面，英飛凌的AURIX? 微控制器系列在全球汽車半導體市場中表現(xiàn)突出，截至2023年，其在全球汽車微控制器市場的份額達到28.5%，在全球市場的交付數(shù)量已經(jīng)達到了約10億件。AURIX? 微控制器以其高性能和高可靠性而聞名，支持各類汽車應用，覆蓋了從智能駕駛到電動車控制系統(tǒng)的車身相關的主要應用方向。該系列產(chǎn)品已成功應用于超過50個汽車品牌，并且保持極低的故障率，每百萬部件中的故障率低于0.15ppm。

據(jù)英飛凌科技高級副總裁、英飛凌科技汽車業(yè)務大中華區(qū)負責人曹彥飛介紹，“英飛凌在汽車業(yè)務上非常大的優(yōu)勢之一是非常全面的產(chǎn)品線，基于此能打造各個應用領域系統(tǒng)級解決方案；同時，英飛凌非常注重產(chǎn)品的質量，因為出色的產(chǎn)品質量是英飛凌的核心競爭力之一，雖然現(xiàn)在缺‘芯’這件事情似乎遠離英飛凌一段時間，但英飛凌在持續(xù)投入，持續(xù)提升供應鏈的彈性和穩(wěn)固供應鏈的安全。”

工業(yè)與基礎設施業(yè)務：深耕電能價值全鏈條

隨著可持續(xù)發(fā)展的不斷深化，對于工業(yè)和基礎設施上的技術革新正在加速，如何從整個電能的流轉過程著手，做到每一個環(huán)節(jié)都更加低碳節(jié)能，是業(yè)界關心的話題。而對于英飛凌而言，已經(jīng)是涵蓋全電能價值鏈的先進半導體解決方案供應商，從發(fā)電—輸電—配電—儲能—用電，英飛凌提供了全面的產(chǎn)品和技術解決方案。而在整個鏈條中，目前最佳價值的兩個方向分別是儲能和高壓直流輸電。

據(jù)英飛凌科技高級副總裁、英飛凌科技工業(yè)與基礎設施業(yè)務大中華區(qū)負責人于代輝介紹，據(jù)2023年最新數(shù)據(jù)，在風電領域，國內有超過 90,000 臺風力發(fā)電機在使用英飛凌的產(chǎn)品，這些風機2023年的發(fā)電量可滿足4.5億人/1.5億家庭的用電需求。同時，英飛凌的產(chǎn)品應用在總計超過220GW的光伏發(fā)電機組中，裝機容量相當于10個三峽水電站裝機量的總和。在如火如荼的儲能領域，英飛凌的產(chǎn)品應用在總計約15GW / 30GW的新型儲能系統(tǒng)中，裝機容量約等于1個白鶴灘水電站裝機量。還有高鐵，現(xiàn)在有超過2800列的高鐵飛馳在大江南北，也就是每天安在高鐵上的英飛凌IGBT產(chǎn)品陪400萬人出行。

英飛凌科技高級副總裁、英飛凌科技工業(yè)與基礎設施業(yè)務大中華區(qū)負責人于代輝

到2024年，盡管近期光伏產(chǎn)業(yè)面臨高庫存和市場波動，但這只是市場螺旋式上升過程中的暫時調整。預計在未來5年、10年乃至20年，特別是到2030年和2060年，隨著碳達峰和碳中和目標的推進，光伏和風電市場將保持穩(wěn)定且向好的發(fā)展態(tài)勢。具體來看，2024年中國的光伏新增裝機量預計將達到190至220吉瓦，保持在較高水平。同時，在風電領域，尤其是海上風電，項目儲備已經(jīng)非常充足，并且持續(xù)穩(wěn)步增長。

從IGBT、碳化硅、氮化鎵等功率器件，到微控制器和藍牙等無線連接技術等，英飛凌致力于在工業(yè)領域為客戶提供全面的系統(tǒng)解決方案。這些功率系統(tǒng)級的解決方案，一方面大大縮短了客戶的研發(fā)周期，助力“中國速度”；另一方面幫助客戶進一步提高功率密度，減少了整體運維成本；最后，這些系統(tǒng)穩(wěn)健可靠、安全耐用，給予了客戶的設計更長的生命周期。

消費、計算與通訊業(yè)務：布局AI計算和未來新興應用領域

除了上述提到的汽車和工業(yè)與基礎設施兩大業(yè)務部門之外，還有消費、計算與通訊業(yè)務（簡稱C3）。這一業(yè)務部門的應用跨度極廣、涵蓋范圍極大。包括機器人、智能家居、中低功率電源、服務器和通訊等。而近兩年隨著GPT的大火，AI服務器也備受關注。

英飛凌在AI服務器方面提供了非常完整的方案，包括AC/DC供電方案、GPU底盤的DC/DC轉換、AI卡和服務器主板的功率轉換和供電方案等。英飛凌科技全球高級副總裁及大中華區(qū)總裁、英飛凌科技消費、計算與通訊業(yè)務大中華區(qū)負責人 潘大偉表示，“英飛凌從控制器、柵極驅動器、功率分立器件到功率模塊都具有最高效率和功率密度，可以為整個服務器供電網(wǎng)絡提供最佳解決方案。”

著眼未來，英飛凌也積極布局新興應用方向，并與本土合作伙伴開展密切合作。例如在無人派送方面，英飛凌已經(jīng)和美團合作，共同推動低空物流技術的創(chuàng)新與落地。在美團最新的V4無人機、遙控器、自動停機坪和充換電柜等領域，英飛凌為其提供了從電調電控、電池管理、電源管理、充電、存儲、安全加密到環(huán)境感知的一站式無人機解決方案。值得一提的是，在美團采用英飛凌MOSFET電調方案之后，最新的V4無人機相較于上一代V3機型，有效提升效率，降低損耗，使無人機配送距離更遠，飛行速度更快，載重能力更強。

未來：堅持可持續(xù)發(fā)展，邁向零碳目標

英飛凌也是第1家提出“碳中和”目標的半導體企業(yè)，計劃將會在2030年實現(xiàn)碳中和。在這一目標的邁進過程中，英飛凌一方面持續(xù)擴產(chǎn)來滿足未來低碳發(fā)展帶來的市場需求，另一方面積極通過采購綠色能源和提高生產(chǎn)技術來達到節(jié)能減排的目標。

以英飛凌無錫工廠舉例，為了進一步降低VOC有機氣體的排放，去年英飛凌給工廠加裝上了一套沸石滾輪蓄熱燃燒技術，可以穩(wěn)定地把不到國家標準1/10的溫室排放量再降低到90%-95%。英飛凌科技高級副總裁、英飛凌無錫總經(jīng)理范永新表示，無錫工廠的目標是向“關燈工廠”的方向發(fā)展。通過自動化以及數(shù)字化的推進，無錫工廠能夠進一步提高生產(chǎn)效率，提高質量，保證交貨，以及進一步降低成本。

英飛凌科技高級副總裁、英飛凌無錫總經(jīng)理范永新

在第三代化合物半導體產(chǎn)能方面，英飛凌在菲拉赫（奧地利）和居林（馬來西亞）的工廠，正在致力于擴大碳化硅和氮化鎵功率半導體的產(chǎn)能，并計劃在質量驗證通過后的3年內全面過渡到200毫米(8英寸) 產(chǎn)能。預期居林工廠將從2025年第1季度開始推出 200毫米(8英寸) 的產(chǎn)品。

除了持續(xù)推動可持續(xù)發(fā)展和擴產(chǎn)計劃外，在大中華區(qū)英飛凌還通過開展涵蓋多種類型、橫跨多個領域的CSR項目，積極履行社會責任，其中包括:

· 1億棵梭梭樹項目：2023年，英飛凌與SEE基金會合作，在阿拉善種植5萬棵梭梭樹，建立占地2165畝的英飛凌生態(tài)保護林，旨在固沙50萬平方米，幫助恢復當?shù)厣鷳B(tài)系統(tǒng)并促進牧民增收。

· 英飛凌大熊貓棲息地修復計劃：2022年，在四川省申果莊自然保護區(qū)內啟動大熊貓棲息地生態(tài)修復項目，計劃種植2萬多株本土樹種，預計增加碳匯量約2000噸。項目獲得《上海日報》2022企業(yè)社會責任貢獻獎。

· 創(chuàng)新STEM教育：在英飛凌大中華區(qū)的六個業(yè)務所在地開展，覆蓋500多名學生，已成為上海市青少年科學研究院的培養(yǎng)基地。

· 借助先進技術保護老年人居家安全： 通過使用300顆英飛凌傳感器及相關技術支持，打造人工智能物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，保護老年人和弱勢群體的居家安全。

潘大偉表示，大中華區(qū)是英飛凌在全球最重要也是最具活力的區(qū)域市場之一，英飛凌在大中華區(qū)市場深耕近30年，持續(xù)推動本土業(yè)務增長。為了滿足本土客戶需求并推動未來業(yè)務的可持續(xù)發(fā)展，英飛凌于今年1月份成立了新的銷售實體——英飛凌科技（上海）有限公司。作為英飛凌全球6大區(qū)域性銷售實體之一，該銷售實體將擴大英飛凌本地業(yè)務網(wǎng)絡，提供定制化物流服務，更好地響應和滿足客戶需求。“我們期待在大中華區(qū)能和更多的產(chǎn)業(yè)伙伴一起，在共同推動數(shù)字化、低碳化發(fā)展的同時，為人類的可持續(xù)發(fā)展貢獻科技動能?！?